تورم وازدواج

ماءالشعیر و دانستنی هایی که قبلا نمی دانستید

بیشتر کارخانه‌های تولید ماءالشعیر، از عصاره مالت به عنوان ماده اصلی و پایه تولید محصولاتشان استفاده می‌کنند و اصلا بر اساس استاندارد، پایه تولید ماءالشعیر باید همین عصاره مالت باشد. برخی از کارخانه‌ها هم جوی کامل را از بازار خریداری می‌کنند و از آن مالت می‌گیرند و در تهیه محصولاتشان از مالتی که خودشان تولید کرده‌اند، استفاده می‌کنند. این کار از نظر طعم یا کیفیت مشکلی برای محصول به وجود نمی‌آورد اما متاسفانه ما در استاندارد خودمان یک بند مبنی بر اینکه ماءالشعیر از آب و شکر و مالت و... درست ‌شود، داشتیم و با استناد به همین قانون، برخی از کارخانه‌های آلمانی اقدام به تهیه یک نوع فرمول جدید در ساخت ماءالشعیر کردند.

تا نیم ساعت دیگر یک ایرانی می میرد!

تصادف در هر ساعت جان 2 ایرانی را می‌گیرد. یعنی هر نیم ساعت یک ایرانی. این‌، مهم‌ترین نکته‌ای بود که در نخستین مراسم دهه ایمنی، عنوان شد.

تبیلیغ رو نگاه . . .

یک شرکت برای تبلیغ شیشه های ضد گلوله اش 3میلیون دلار رو تو شیشه گذاشته و این شیـشه رو در یکی از ایستگاه های اتوبوس نصب کرده است!

خلیج فارس کو؟!

عده‌ای از کاربران ایرانی در روزهای اخیر متوجه شده‌اند که هیچ گونه نامی برای خلیج فارس روی googlemaps ظاهر نمی‌شود.

چه کسی مقصر اصلی حادثه دلخراش "خاله شادونه" است؟

عصر ایران - حادثه اخیر شهر خرمدره که در آن 3 کودک معصوم کشته و 7 تن دیگر زخمی شدند ، اتفاقی دلخراش بود که در حاشیه برنامه پربیننده یک مجری تلویزیونی بسیاری از خانواده ها را داغدار کرد.

علت یابی این حادثه دلخراش و مجازات مسئولانی که در اثر قصور و سوء مدیریت آنها  3 کودک معصوم قربانی شده و خانواده های بسیاری داغدار شده اند می تواند در عدم تکرار چنین حوادث دلخراشی در آینده موثر باشد.

هر چند که مسئولان محلی در خرمدره با سلب مسئولیت از خود اعلام کرده اند که با آنها برای اجرای این برنامه هماهنگی نشده(!) اما منطق طبیعی برای پیشامد چنین حوادثی در شهر کوچکی چون خرمدره حکم می کند که در گام نخست و متهم ردیف اول این رخداد تاسف برانگیز مسئولان شهری و مقامات محلی خرمدره هستند.

کاش همه مرزهای دنیا اینجوری بود

مرز بین کشور بلژیک و هلند

تصویب افزایش21درصدی کرایه تاکسی‌ها در شورای شهر تهران

سخنگوی شورای شهر تهران با اعلام افزایش هشت تا 21/6 درصدی نرخ کرایه‌های تاکسی در سال 91، از تعیین تکلیف نرخ اتوبوسرانی، مینی‌بوس و میدل‌باس خبر داد و گفت: نرخ بلیت مترو در جلسه آینده شورای شهر تهران تعیین خواهد شد.

چرا صنعت خودرو ایران در انحصار فرانسه است؟

با گذشت حدود نیم قرن از شکل‌گیری صنعت خودروسازی در ایران، تکذیب توقف تولید خودروهای مونتاژی در حالی به یک دغدغه برای خودروسازان تبدیل شده که با توجه به اهمیت تولید ملی، ‌تاکنون اتفاق قابل توجهی در جهت بومی سازی این صنعت صورت نگرفته است.

هر متر مکعب سی‌ان‌جی 600 تومان در فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها!!!

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایرنا، در حالی که رییس جمهوری در سفر استانی خود به خراسان رضوی در رد شایعه قیمت بنزین لیتری دو هزارتومان تاکید کرد که درنهایت در پایان برنامه هم قرار است این قیمت حداکثر به نصف این رقم برسد، برخی نتیجه گرفته‌اند که در این صورت مصرف‌کنندگان گاز سی.ان.جی باید منتظر دو برابر شدن قیمت این گاز باشند زیرا با توجه به این که سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور اعلام کرده است در قانون هدفمندی یارانه‌هابه صراحت اشاره شده که قیمت سی.ان.جی معادل 60 درصد ارزش سوختی بنزین پس از هدفمند کردن یارانه‌ها خواهد بود، برخی به این نتیجه‌گیری رسیده‌اند که با افزایش قیمت بنزین به هر لیتر هزار تومان، احتمال رسیدن هر متر مکعب گاز سی.ان.جی به 600 تومان وجود دارد. هرچند هنوز هیچ مقام و جایگاه رسمی این موضوع را به‌صراحت و مستقیما تایید نکرده است. 

با اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها در دی ماه 1389 ، گاز سی.ان.جی از از هر متر مکعب 40 تومان به 300 تومان افزایش یافت. 

350 تومان مطابق با استاندار جهانی است

در حالی مسوولان معتقدند نسبت نرخ گاز سی.ان.جی به بنزین 60 درصد است که رییس انجمن صنفی جایگاه‌داران سی.ان.جی اعلام می‌کند: طبق استاندارد جهانی قیمت گاز سی.ان.جی باید 25 تا 35 درصد قیمت بنزین تعیین شود. 

اردشیر دادرس در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با اشاره به این که حتی در کشورهایی که فاقد ذخایر گازی هستند، قیمت گاز مورد نیاز خودرو تا این حد بالا نیست. این درحالیست که ایران دومین دارنده ذخایر گازی در جهان است. 

وی از کشور پاکستان به عنوان کشوری که در حال حاضر بزرگترین مصرف کننده گاز سی.ان.جی است نام برد و یادآور شد: قیمت گاز سی.ان.جی در این کشور مطابق با استاندارد جهانی بین 25 تا 35 درصد است. 

رییس انجمن صنفی جایگاه‌داران سی.ان.جی با تاکید بر این که مسوولان تصمیم‌گیر نباید گاز را بالاتر از قیمت صادراتی به مردم بفروشند، اظهار کرد: در حالی که قیمت گاز صادراتی ایران به ترکیه با هزینه‌های جانبی آن برای هر متر مکعب 30 تا 31 سنت است، هم اکنون جایگاهداران کشور هر متر مکعب گاز سی.ان.جی را 24 تا 25 سنت دریافت می‌کنند. 

دادرس هشدار داد که در صورت افزایش قیمت گاز سی.ان.جی بیشترین ضربه را مصرف‌کنندگان متحمل می‌شوند. ضمن آنکه عدم استقبال مردم از گاز سی.ان.جی در نهایت می ـواند به کاهش سرمایه‌گذاری در صنعت سی.ان.جی منجر شود. 

به گزارش ایسنا، بر اساس نظر رییس انجمن صنفی جایگاه‌داران سی.ان.جی و هم‌نظرانش، در صورت افزایش قیمت بنزین به هر لیتر هزار تومان، قیمت گاز سی.ان.جی برای هر متر مکعب باید فقط 50 تومان افزایش یابد. یعنی در مرحله دوم اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها هر متر مکعب گاز سی.ان.جی باید 350 تومان عرضه شود.